上汽集团乘用车分公司荣威品牌事业部总经理周潍、荣威品牌出售运营及办理总监齐亮、荣威品牌事业部用户开展总监闵汉纳均是在

  值得一提的是，上述三位高管均有着奢华品牌的运营经历。详细来看，周潍曾担任沃尔沃轿车大中华区零售办理高档总监；齐亮则曾担任过林肯我国南区总监；闵汉纳则曾担任过捷豹路虎联合商场出售与服务机构商场传达副总裁。业界有观念以为，荣威全新办理团队的改变，也释放出荣威品牌持续转型向上的信号。

  近两年，荣威品牌在终端商场体现并不抱负。依据揭露材料，2022年，荣威品牌全年销量约为28.6万辆，同比下滑23.8%。反观上汽乘用车旗下另一品牌MG，2022年出海销量已约48万辆。在这样的布景下，荣威品牌亟需找到新的突破口。

  事实上，荣威早年曾尝到过互联网轿车标签的甜头，但在试水过“国潮”“元世界”等品牌标签之后，荣威品牌标签在不断弱化。而自上一年9月吴冰接任上汽乘用车总经理以来，荣威正在从头厘清品牌定位和产品定位。

  从产品定位来看，荣威iMAX8一改之前的商务标签，将产品标签定位为“家用出行”；全新荣威RX9具有6座和7座可选，瞄准“家用”商场。对此，荣威团队解说称，从调研数据剖析来看，荣威品牌的用户有80%是家用集体。

  此次产品定位重塑“家用”标签，仅仅荣威品牌焕新前的一次试水。据了解，荣威品牌还将在4月举办品牌焕新会，发布荣威品牌的标签和新形象。在品牌焕新的一起，荣威品牌还将加大产品投进。下一年，荣威有五款产品发布，一起进行途径晋级，并在现有途径中建立新能源展区。

  但回归到终端销量，荣威品牌面临的商场之间的竞赛现已更加剧烈，荣威iMAX8地点的MPV商场已掀起了电动化之风，全新荣威RX9所聚集的家用6/7座SUV商场之间的竞赛也已变得更剧烈。如，福特也在近来上市了大七座SUV新领裕（17.38万~22.18万元）。

  关于荣威品牌而言，本年品牌的向上重塑与产品之间的竞赛都将是巨大应战，怎么包围是荣威全新办理团队要去考虑的问题。对此，周潍称：“荣威要坚持品牌的坚决，想好一个方向，朝着这个方向坚持到底。”

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